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5月5日，广汽集团发布产销快报。4月，广汽集团汽车产销均为17.7万辆，分别同比增长37.65%和42.57%。终端销量方面，4月，广汽集团完成终端销量21.1万辆，同比增长50.1%，环比增长22.4%，广汽旗下所有乘用车企终端销量均实现同比正增长。1-4月，广汽集团累计实现累计实现销量71.7万辆。
据广汽集团数据，4月，广汽旗下共有5款车型月销过万，其中AION Y销售21065辆、AION S 19569辆、雷凌系列13660辆、凯美瑞系列12811辆以及锋兰达11654辆。
在新能源板块，4月，广汽集团新能源汽车实现销量4.6万辆，同比增长308.6%，其中包含自主新能源车4.1万辆，同比增长高达302.5%。1-4月，广汽集团新能源乘用车累计销量达13.4万辆，同比增长107.8%，其中自主品牌新能源车销量为11.9万辆，同比增长116.8%。
上海车展刚刚落幕，新能源的趋势已十分确定，广汽旗下埃安和传祺两大自主品牌扛起大旗。4月，广汽埃安生产汽车40862辆，销售汽车41012辆，分别同比增长314.1%和301.6%，这也是其销量连续二个月突破4万辆。根据今年前4个月的产销成绩来看，若能持续保持月销4万的成绩，埃安有望顺利完成今年的销售目标——保50万辆，冲60万辆。
广汽传祺紧随其后，4月实现产量24766辆，同比增长44.71%；实现销量29235辆，同比增长45.32%，产销增速同比均超44%。广汽传祺正面向电动化进行全面转型，在2023上海车展上，广汽集团发布了新的“NEXT”战略计划，广汽传祺宣布传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，迈入“电动化＋智能化”双核战略2.0时代。传祺E9是传祺智电混动技术落地的首款中大型插电式混动MPV。
除自主品牌外，广汽旗下合资品牌在四月也取得了不错的成绩。其中，广汽本田4月实现终端销量60888辆(含出口)，同比增长41.1%。广汽丰田终端销量为77009辆，同比增长20.2%。
面对智能电动车领域，合资品牌在中国车市已有式微之势。基于此，今年以来，广本、广丰动作频频，巩固燃油车销量的同时，加强了新能源领域的产品换代研发。包括广汽本田雅阁、皓影、广汽丰田多款智能电混双擎等多款产品面世或进行换代升级。
据广汽数据，在五一假期内，广汽本田举办了677场活动，累计收获订单29087台，广汽丰田在广州、天津、西安、青岛等31个城市，共参加32场地方车展。
广汽旗下自主品牌与合资品牌的境况有了本质变化，落后一步的合资品牌加快新能源转型，自主品牌开始承担集团发展的更重要作用。对于其他老牌传统车企，也是如此。
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