周冠宇迎来了关键的一年。

新赛季F1大奖赛如约而至，备受中国车迷关注的周冠宇首站比赛以16名完赛，但他也在最后时刻刷出了本场比赛的最快圈速——1分33秒996，这让外界对他接下来的表现依然抱有很大期待。

(资料图)

“车队今晚的表现出色，我们对最终的成绩感到满意，车手有好的驾驶表现，博塔斯带回了4个积分，周冠宇的最快圈速也为团队做出了贡献。”

赛后，阿尔法·罗密欧车队代表阿鲁尼·布拉维的采访中着意提到了周冠宇，而队友博塔斯的话更具现实意义，

“周冠宇在最后阶段刷新了最快圈速，能够从竞争对手那里夺取一分也非常重要，他做得很棒。”

周冠宇本场刷新了最快圈速。

根据规则，如果车手杀入前十并能跑出当场最快圈速，他会额外得到1分的奖励，虽然周冠宇受限于名次无法获得这1分的加分，但他拿下最快圈速，也让原本可能落在竞争对手手中的1分化为乌有。

周冠宇本人赛后证实了当时的车队策略，“如果不进站的话，第13、第12和第11对我来说没有区别，我最后选择进站换胎，去做最快单圈，就是为了让Alpine车队可以少拿积分。”

当然，第16的名次绝不是周冠宇赛前所期待的。

一年前他在揭幕战也是个人F1首秀中就以第10名完赛，获得了F1生涯首个积分，在今年年初的采访中，周冠宇也告诉澎湃新闻记者，新赛季希望能够冲击前六名。

此番被早早挡在积分区之外，周冠宇显得有些失望，“这个结果不是自己所预期的，肯定可以做得更好。”

关于具体的表现，周冠宇表示，“发车之后太多的后轮侧滑导致损失了一些名次，之后比赛就像开火车一样，比较困难，难于超车。虚拟安全车出现的时机也不够好，那个阶段我们做不了什么。”

博塔斯持相同看法，“起步真的很重要，在开场圈提升位次非常关键，因为周围的对手实力相当，超车并不容易。”

“我们在赛道上的表现和策略都非常积极，这毫无疑问是正确的选择。我们也必须在攻守上作明智的取舍，确保在需要的时候轮胎仍有余地。”

一直以来周冠宇的发车算不上出色，这一次看上去也没有太大的改观，赛后Crash.net也为巴林站各车手的表现进行了打分，维斯塔潘、阿隆索、斯托尔以及阿尔本取得了满分10分的成绩，周冠宇6分，他的队友博塔斯获得了9分的评分。

目前看来，队友博塔斯能够稳定处在积分区，本站获得的4分让阿尔法·罗密欧成功成为上千积分的俱乐部，而周冠宇则与上赛季处于相似的位置——

他可以拿出一些让人亮眼的表现，但还需要为积分而挣扎，如何尽快和赛车磨合到位将决定他接下来的成绩。

如果说第一个赛季周冠宇算是交上了一份合格的成绩单，那么第二个赛季他必须在原有的基础上获得提升。

要知道，阿尔法·罗密欧车队即将在赛季末结束和索伯的合作，这等同于失去F1的参赛资格。

即便无法排除阿尔法·罗密欧接触哈斯的可能性，但周冠宇的未来并不明朗，很大可能需要通过自己的表现赢得新东家的青睐。