以下是TVS收购传奇的英国自行车制造商Norton的一些迫切问题的答案

(资料图)

诺顿摩托车公司过去经历了一段漫长的过去。该品牌已从英国自行车界的先驱之一，赢得无数马恩岛TT比赛，到一系列破产和复兴尝试失败。斯图尔特·加纳(Stuart Garner)执掌的最新产品最终破坏了该品牌的传承。TVS Motors随后承担了重振Norton命运的艰巨任务，希望再次成为诺顿品牌的高级自行车制造商，因为它成为了英国品牌的最新所有者。我们与TVS的联合总经理Sudarshan Venu进行了一次tete-a-tete，这笔交易可以为我们带来期望。这是这次谈话的重点

TVS如何摆脱先前所有权留下的负面影响?

首先，TVS购买了与Norton品牌相关的所有资产和IP。诺顿品牌将随着新的领导层进行大规模重组。目前，前哈雷欧洲区老板约翰·罗素(John Russell)被任命为临时负责人，负责在不久的将来领导该英国品牌。罗素(Russell)在哈雷戴维森(Harley-Davidson)的时间以及对发达市场的了解将在确定诺顿未来的路线图方面发挥关键作用。

Sudarshan断然指出，TVS只是购买了Norton品牌的未来，任何过去的债务都不会与新所有权相关。也就是说，TVS将首先处理诺顿公司已经接受的现有订单，大约300辆未交付的自行车。该公司将通过其在21个国家/地区的76家经销商，在不久的将来兑现这些承诺。不久将透露如何完成此工作。

TVS拥有Norton的所有资产吗?

TVS购买了品牌名称，其现有型号(例如V4 RR，Commando 961和Dominator 961)以及将来的型号。由于TVS正在寻找在英国开设新店的机会，诺顿将在接下来的六个月内继续在现有的Donington Hall设施之外运营。除了以前的管理层，TVS还保留了Norton在工程，制造和其他领域同样负责的所有员工。

去年展示的650cc车型(如Atlas和Superlight)如何?

如果您没记错的话，那是在2018年，诺顿与印度的Kinetic Motors建立了合作伙伴关系，共同建造650cc平行双胞胎平台。诺顿最终与宗申在中国制造了650cc电机。去年展示的Atlas和Superlight模型应该已经上市。现在，所有这些似乎都是遥不可及的现实。还是呢?

Sudarshan Venu引用TVS拥有Norton品牌某些未来型号的权利。这使我们相信Norton 650s正在研发中。TVS可能会坚持使用宗申，甚至可能会考虑在Norton内部构建这些引擎。但是，现在它们进入市场所需的时间要比早先预期的更长。

诺顿什么时候来印度?是诺顿电视台吗?还是将英国品牌作为独立实体运营?

TVS与Norton的主要目标是再次重建这家英国自行车制造商闻名的遗产。目的是保持一个适合高端市场的精品品牌。TVS确实希望在将来扩大生产规模，并且正在开发一个新设施，这将使之成为可能。但是，它仍将努力确保品牌精神在整个过程中保持不变。

印度在诺顿地图上，但很快就不会出现。TVS寻求首先满足300个订单，然后通过Norton已经在其运营的21个市场中的76个经销商与忠实的客户群建立关系。Norton将继续与TVS保持一定的距离，印度品牌将竭尽所能可以确保恢复诺顿作为英国标志性自行车制造商的声誉。

该计划还符合欧5排放标准。不论欧盟是否允许两轮车制造商扩展，诺顿都将专注于使现有范围能够满足新规范。

这项新交易是否会以任何方式影响TVS与宝马的现有合作关系?

不，不是。BMW Motorrad与TVS的伙伴关系将像过去几年一样继续存在。我们应该看看BS6 G 310车型很快投放市场了，最近发现的自行车正在国外巡回比赛。

将来我们会看到容量较小的诺顿吗?是否有任何单缸诺顿计划?

诺顿的形象一直是高级自行车运动员的形象。TVS希望确保其完好无损，因此没有计划推出Triumph或Harley-Davidson这样的小容量自行车(300-400cc级别)，尽管这最初是Norton和MotoRoyale之间的谈判的一部分。

诺顿的马恩岛TT和其他赛车活动会怎样?我们会在马恩岛看到TVS那样吗?

就像TVS一样，诺顿的摩托车遗产建立在赢得无数赛车冠军的基础上，其中最负盛名的包括在马恩岛的胜利，其中最后一次是在1992年与史蒂夫·希斯洛普(Steve Hislop)取得的胜利。TVS希望确保诺顿遗产的这一支柱继续存在，并在未来的将来将共享其计划。