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郑州低运量轨道交通来了!市发改委网站今天对郑州市低运量轨道交通T3线一期工程进行环评及公示社会稳定风险征求意见公示。
公示内容显示,拟建设的郑州市低运量轨道交通T3线一期工程(最终方案以有关部门批复为准)位于郑州市高新区及中原区,线路北起于高新区金盏街,主要沿创新大道、枫香街、须水河东路、科学大道、西四环、冬青街、腊梅路、梧桐街、雪松路高架敷设,终点位于中原区郑州一中西侧,线路全长约16km,共设车站18座,平均站间距约910m,其中换乘站5座,本工程线路最高设计速度80km/h。
工程拟采用导轨式胶轮系统,初近期两编组,预留三编组的土建条件。采用分散式供电,不设主变电所。车辆采用车载蓄电池供电,在车辆段或正线设有充电线的位置进行充电。
设车辆段一座,位于金盏街以南、化工北路以西、绕城高速以东合围地块内,占地面积约4公顷,接轨于起点站枣陈站。本工程总投资约22.52亿元。
据了解,低运量轨道交通介于常规公交与中运量轨道之间,主要为城市短距离出行和机场、产业园区等区域出行服务。与地铁等大运量轨道交通方式相比,低运量轨道交通具有建设及运营成本较低、提高市民出行便利、对日常交通生活影响较低等优势,一般作为地铁线网的补充和加密。
正观新闻记者 侯爱敏
编辑:胡昆相关稿件