(资料图片仅供参考)
1、各有各的好,湿式双离合变速箱耐用,动力传递一般;干式双离合变速箱动力传递好,转换速度快。
2、一.介绍:双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。
3、而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
4、二.优点:与传统的手动变速器相比,DSG使用更方便,因为说到底,它还是一个手动变速器,只是使用了DCT的新技术,使得手动变速器具备自动性能,同时大大改善了汽车的燃油经济性,DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅,动力输出不间断。
5、基于DCT的特性及操作模式,DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。
6、另外,它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感,使驾驶更灵敏。
7、基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计,DCT能抵御高达350牛·米的扭力三.工作原理:顾名思义,双离合变速器的技术关键就在于双离合,也就是有两个离合器,其中一个负责奇数档(3、5、7挡),另一个离合器负责偶数档(2、4、6挡)。
8、可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内,它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。
9、从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器,因为它有同步器,但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断,这两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。
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